架空线路辅助设计

架空线路辅助设计是雅阁软件(YagerSoft)的拳头产品，是电气工程师与软件工程师完美的联合演绎。软件从工程的实用性出发，充分考虑工程人员的习惯，并以界面的友好、方便、简洁为落脚点，争取做到数据的权威、详实以及操作的流畅，以期成为辅助设计的好帮手、建设施工的好智囊、资料管理的好伙伴。

架空线路辅助设计软件概述

自面世以来，深受业内人士的推崇，以其功能强大、界面直观、操作灵活等优点赢得广泛赞誉。

架空线路辅助设计全面以AutoCAD作为绘图平台、以Word、Excel、NotePad为数据处理及存储的中介软件，完全兼容DWG文件。

架空线路辅助设计能够将AutoCAD、Word、Excel、NotePad等流行软件组织为一体，进行无缝通讯，实现与各软件的数据交流和协同工作，使用户充分领略并享受到自动化的真正意义及乐趣。

架空线路辅助设计适用对象

设计单位、供电企业、电力工程公司、施工单位及大专院校等。

架空线路辅助设计主要功能及其执行

一、架空线路电线力学计算

在“计算设置”、“气象条件”、“导线特性” 、“地线特性”页面中输入必要参数，即可进行导线机械计算。

计算可以根据需要与关联地线一起进行，计算主要过程及结果保存在软件根目录内的Result目录下，Calculation.txt即是，打开Calculation.txt，操作日期和时间以下就是本次计算情况。

可以根据习惯选择公斤制或牛顿制。

二、特性曲线、安装曲线、K 值曲线和百米弧垂曲线

"导线计算"完成后，点击"特性曲线"按钮，在AutoCAD内给出位置点，将在对应平台软件内生成特性曲线图;

"导线计算"完成后，点击"安装曲线"按钮，在AutoCAD内给出位置点，将在对应平台软件内生成安装曲线图;

"导线计算"完成后，点击"K值曲线"按钮，在AutoCAD内给出位置点，将在对应平台软件内生成K值曲线图;

"导线计算"完成后，点击"百米弧垂"按钮，在AutoCAD内给出位置点，将在对应平台软件内生成百米弧垂曲线。

三、计算报告

"导线计算"完成后，点击"计算报告"按钮，可以自动生成RTF格式的计算报告，利用写字板或Word均可进行编辑。

四、定位放线

这是辅助设计的主要工作。

本软件不仅具有连排功能，而且具有续排功能，也就是说，一次可以进行一个或多个耐张段的定位、放线，且这一次如果没有将整条线路排完，下次还可以接着进行排放。

1.全新定位放线

首先，在"定位放线"页面中输入有关数据，点击"选择杆塔"按钮至"杆塔参数"页面，并选择(或输入)第一基杆塔的相关数据;

点击"开始放线"按钮(此后也许需要等待图形协调数秒钟)，切换至AutoCAD界面，并选择本段第一基杆位的数字化点;

返回软件界面之"杆塔参数"页面，选择下一杆塔形式，点击"下一杆位"，切换至AutoCAD界面，并选择杆位数字化点;

重复进行上一步操作，直至完成本段线路;

本段线路定位、放线完成，点击"结束放线"。

2.利用上次末基杆塔

首先，在"定位放线"页面中选择“利用上次末基杆塔续排”并输入其他有关数据，点击"选择杆塔"按钮至"杆塔参数"页面;

点击"开始放线"按钮(此后也许需要等待图形协调数秒钟)，切换至AutoCAD界面，此时上次的末基杆塔已作为第一基杆塔;

返回软件界面之"杆塔参数"页面，选择下一杆塔形式，点击"下一杆位"，切换至AutoCAD界面，并选择杆位数字化点;

重复进行上一步操作，直至完成本段线路;

本段线路定位、放线完成，点击"结束放线"。

3.激活或延续上次定位放线

首先，选择“利用上次排杆位之系数”和“利用上次末基杆塔续排”，并输入其他有关数据，点击"选择杆塔"按钮至"杆塔参数"页面;

点击"开始放线"按钮(此后也许需要等待图形协调数秒钟)，等待提示，如果仅仅是激活上次定位放线，点击结束放线即可;如果要延续上次定位放线续排，选择下一杆塔形式，点击"下一杆位"，切换至AutoCAD界面，并选择杆位数字化点;

重复进行上一步操作，直至完成本段线路;

本段线路定位、放线完成，点击"结束放线"。

定位、放线过程中，杆位不合理或塔型选择有误，可以"撤消一杆"，重新选择;

定位、放线过程及结果保存在软件根目录内的Result目录下，Spanning.txt即是。其中有杆塔统计、导线统计、耐张段计算等实用资料以供利用。

架空线路辅助设计线路调整

1.杆型调整

在本软件当前进程内，对刚定位、放线完毕的线路，每基杆塔均可进行杆型调整;

点击"进入调整"按钮;

选择当前段内需要调整的杆塔序号(阿拉伯数字)，并在<杆塔参数>页面中选择新的杆塔型号，点击"执行调整"按钮即可;

调整多基杆塔时，重复执行上段内容;

调整完毕，点击"结束调整"按钮，结果同样保存在软件根目录内的Result目录下Spanning.txt文件中，操作日期和时间以下就是本次杆型调整后情况;

操作步骤参考辅助设计操作流程。

2.杆位调整

在本软件当前进程内，对刚定位、放线完毕的线路，每基杆塔均可进行杆位调整;

点击"杆位调整"按钮，切换至AutoCAD界面;

直接在AutoCAD平台内根据需要移动某基(或某几基)杆塔，可以看到相关联的内容都会发生调整;

移动杆塔就是直接执行AutoCAD的Move命令;

调整完毕，点击"结束调整"按钮，结果同样保存在软件根目录内的Result目录下Spanning.txt文件中，操作日期和时间以下就是本次杆位调整后情况;

操作步骤参考辅助设计操作流程。

3.插入杆塔

在本软件当前进程内，对刚定位放线完毕的线路或已激活的线路，根据需要可以在线路合适位置插入杆塔;

点击"进入调整"按钮，切换至<杆塔参数>页面，选择新的杆塔并回车切换至 AutoCAD 界面;

在 AutoCAD 内指定拟插入杆塔的地面位置点，可以看到相关联的内容都会发生调整;

调整完毕，点击"结束调整"按钮，结果同样保存在软件根目录内的Result目录下Spanning.txt文件中，操作日期和时间以下就是本次插入杆塔后情况;

调整完毕，点击"结束调整"按钮，结果同样保存在软件根目录内的Result目录下Spanning.txt文件中，操作日期和时间以下就是本次杆位调整后情况;

操作步骤参考辅助设计操作流程。

4.删除杆塔

在本软件当前进程内，对刚定位放线完毕的线路或已激活的线路，根据需要可以删除非关键位置杆塔;

点击"进入调整"按钮，切换至 AutoCAD 界面;

直接在 AutoCAD 内根据需要删除(delete)某基(或某几基)杆塔，可以看到相关联的内容都会发生调整;

调整完毕，点击"结束调整"按钮，结果同样保存在软件根目录内的Result目录下Spanning.txt文件中，操作日期和时间以下就是本次删除杆塔后情况;

调整完毕，点击"结束调整"按钮，结果同样保存在软件根目录内的Result目录下Spanning.txt文件中，操作日期和时间以下就是本次杆位调整后情况;

操作步骤参考辅助设计操作流程。

架空线路辅助设计机电设计

1.组装绝缘子串

利用绝缘子、金具及其他散件组装出线路设计时可能用到的绝缘子串，绝缘子串包含必要的参数，比如，组装长度、吨位、受风面积等。

2. 机电设计

机电设计包括给每基杆塔配置绝缘子串、散件等，为方便起见，把拉线、接地装置、基础的设计也归入机电设计。

可以根据个人喜好或工程情况，可以按照杆塔编号来配置，也可以根据杆塔型号来配置。

对绝缘子串长度进行校验后，还可以根据机电设计时的绝缘子串长度对原的来放线曲线进行更新。

架空线路辅助设计材料统计

利用Excel对工程设计所用到的几乎所有材料都可以进行统计。

特别是对同类物料进行归类统计更是解决了工程师的实际操作难题。

放线报告

"定位放线"完成后，线路调整前后均可进行。

点击"放线报告"按钮，可以自动生成RTF格式的放线报告，利用写字板或Word均可进行编辑。

设计校验与临界曲线

这同样是设计工作的重要环节。

大致有杆塔档距校验、杆塔转角校验、杆塔上拔校验、直线杆摇摆角校验、耐张串倒挂校验、悬垂线夹悬垂角校验、悬点应力校验、绝缘子串强度校验、绝缘子串长度校验、导地线配合校验。在每一单项页面内输入必要参数即可进行校验，并绘制临界曲线。

校验结果均可以保存，存于软件根目录内的Result目录下，保存文件名称分别为Span.txt、 Rotate.txt、 UpPull.txt、 Sway.txt、 UpsideDown.txt、 Suspension.txt、 Stress.txt、 Strength.txt、Length .txt、 Coordination，文件内有校验时间以供索引。

单项计算

丰富的单项计算内容，可以满足设计、施工验收过程中的各种需要。

大致有导地线防护、杆塔接地、转角杆塔位移、紧线调整弧垂、交叉、观测档距弧垂、不等高档弧垂、拉线、底盘、拉盘、抗倾覆计算。

可以设置当地土壤参数，以配合有关计算。

绘制平断面图

基于外业的第一手测量资料，可以直接生成平断面图，更可喜的是对外业资料几乎没有任何特殊要求。

首先，将外业测量数据保存为电子表格形式，第一列为里程、第二列为高程、第三列为障碍描述、第四列为障碍高度(地下为负)、第五列为障碍物的宽度(主要指沟渠等)、第六列为障碍在线路前进方向的左右方位及偏离距离，以上数据单位均为米;

以上提到的障碍物大致有，电线、通讯线、沟、渠、房、村、树、桩、井、坟等(可以参看附带的电子表格样板文件) 。

在"地形平断面"页面内输入以上电子表格文件名字及数据所在的工作簿名;

输入在AutoCAD内部绘图的比例(Excel和AutoCAD打开与否均可);

点击"绘平断面"，并在AutoCAD作图区域选择绘制平断面图的位置;

这时你可以坐下来慢慢欣赏整个的成图过程。

这样生成的平断面暂称之为"格式平断面";

对格式平断面图进行杆塔定位、放线时，可以同时在图表内标出相关注释或计算结果，比如，杆塔型号、序号、档距、耐张段长、代表档距、曲线系数、最大弧垂等;

由于地形的复杂性及测量人员记录的差异性，本软件所绘制平断面也许还需要人工补充(主要是平面草图)，但工作量已大大减少。

标记平断面图

标记平断面图就是使非格式平断面转换为格式平断面。

对非格式平断面图同样可以进行杆塔定位、放线，但图表内档距、耐张段等数据需要自行标注;

非格式平断面可以转换为格式平断面，这就需要"标记";

在"标记平断面图"页面点击"标记平断面"按钮;

在AutoCAD内按照要求选点即可;

经过"标记"的平断面可以随时进行杆塔定位、放线，这时图表内相关数据会自动计算、填充;

对平断面标记以后不会影响原来所用的任何软件使用，仍然是标准dwg格式文件;

可以从菜单<工具箱><生成格式平断面>得到格式平断面图。

架空线路辅助设计软件特色

1.平台软件

本软件支持AutoCAD作为辅助设计平台。

2.单位系统

本软件支持kg和N两种制式作为计算及设计选项。

3.语言

本软件支持汉语和英语两种语言作为工作语言。语言的切换是全方位的，也是彻底的，所有界面，所有成果，甚至帮助文件都支持语言切换。

4.试选杆位

本软件的特色橡皮筋功能，可以帮助用户准确选择合理的杆塔位置，避免毫无目的的杆塔定位。

AutoCAD界面中的虚线就是试选杆位的状态，可以清楚地看到穿跨越障碍物的情况，位置不合适可以重新选点，直至合适为止。所选杆位位置合适时，再次点击同一位置即确认。

也可以不利用该功能，随心点选。

5.曲线修正

传统线路设计中，由于定位放线时代表档距尚未确定，而制作弧垂曲线模板又需要这个参数来计算曲线的系数，这就要求设计人员提前设定一个最可能的代表档距。

多数情况下，放线完毕后，最终实际代表档距与预先设定代表档距还是有相当的差别的，也就是说，设计成果并不能真实地反映实际情况，特别是对地距离以及障碍物穿跨越等等等等。

本软件提供放线完毕后进行曲线修正的选项，可以完美地解决以上问题。

资料管理

“气象资料”、“导线参数”、“地线参数”、“杆塔参数”、“土壤参数”、“绝缘子串参数”数据库均可进行扩充或修改。在相对应的页面，输入新的数据，“存入记录” 即可。当然也可以删除，选中数据库内某个记录，“删除记录” 即可。

帮助文件

软件提供双语帮助文件,帮助文件对定义、术语、操作方法、注意事项等都有明确的指导性说明。

架空线路辅助设计环境要求与安装

一、环境要求

1.支持大多数流行操作系统，比如Win9x、WinME、WinNT、Win2000、WinXP、Win2003、Win7等;

2.原则上，不要求其他第三方软件即可独立运行;

3.为了记录及查看计算及排杆位的主要过程和结果，需要NotePad (记事本)软件;

4.当你要利用AutoCAD画图时，需要AutoCAD软件;

5.当你要利用Excel编辑资料时，需要Excel软件;

6.当你要利用Word出具说明书时，需要Word软件。

二、安装

1.第一次安装，执行安装程序，根据提示完成安装;

2.升级或重新安装时，需卸载旧版本，再安装新版本。导地线

如果使用旧版本时积累了气象资料、导地线资料、杆塔资料、提资料等数据需要保留，则安装新版本前需对软件根目录内的 Data 目录下的weather.dat、wire.dat、support.dat、soil.dat、insulator.dat、element.dat六个文件进行备份，新版本安装完毕后，再用以上六个备份文件覆盖根目录内的 Data 目录下新安装的对应同名文件;对于另行建立的杆塔参数文件及绝缘子串文件，需移出，新版本安装完毕后，再移至软件根目录内的 Data 目录。

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